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公司大跨度結構技術創新與工程應用獲得國家科學技術進步獎二等獎
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北京大興機場的參與建設者—江蘇滬寧鋼機股份有限公司向北京大興國際機場的正式運行表示熱烈的祝賀。
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2019年3月13日上午，鳳凰傳媒中心工程榮獲國際橋梁與結構工程協會“杰出結構獎”的揭牌儀式在鳳凰中心隆重舉行，滬寧鋼機董事長王寅大作為參建單位代表在會上發言。
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無錫市人民政府市長黃欽為我公司頒發了2018年度無錫市“市長質量獎”，董事長王寅大上臺領獎。
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今天，滬寧鋼機院士行活動在滬寧鋼機隆重舉行。中國工程院院士聶建國、周緒紅、繆昌文、陳湘生、岳清瑞、鄧銘江等一行來我公司實地調研考察.
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太原通達橋主橋橫跨汾河，兩端設置全互通立交，東起太茅路，西至古城東路，全長3公里。我司主要承接廣索塔的制作與安裝。廣索塔塔高126.471m，橋面以上高度為112.586m，總用鋼量約8500噸。
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北京新機場定位為大型國際航空樞紐，本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設4條跑道、70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產生活設施。
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太原通達橋主橋橫跨汾河，兩端設置全互通立交，東起太茅路，西至古城東路，全長3公里。我司主要承接廣索塔的制作與安裝。廣索塔塔高126.471m，橋面以上高度為112.586m，總用鋼量約8500噸。
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成都天府國際機場航站樓最大高度為44.850m，總建筑面積約60.83萬平方米。其外形流暢獨特。
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南京祿口國際機場二期工程位于機場T1航站樓南側，工程樣式為主樓加長廊的前列式國內、國際綜合型航站樓，設計年旅客吞吐量1800萬人次。建成后可起落世界最大的民航客機——載客可達850人的空客A380。